משרד התחבורה ונתיבי ישראל הודיעו השבוע על השלמת פרויקט מציל חיים: מעגל תנועה חדש בצומת 5503 בית ברל, שידע תאונות רבות. הודעה זו, שחררה אנחת רווחה אצל נהגים רבים ברחבי אזור השרון כולו ובקרב הסטודנטים, שכן מדובר באחד הצמתים האדומים באזור השרון.
קראו גם:
224 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בחציון הראשון של 2025 (ינואר־יוני), הנתון השני הגרוע ביותר ב־20 השנים האחרונות, כך פרסמה השבוע עמותת "אור ירוק". על פי הנתונים עולה כי 6,673 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בששת החודשים הראשונים של שנת 2025, מהם 1,248 נפצעו קשה. עוד עולה מהנתונים, כי שיעור תאונות הדרכים בתוככי הערים נמצא בעלייה.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "מדינת ישראל הרימה ידיים במאבק בקטל בדרכים וזה מחייב את ראשי וראשות הערים לקחת אחריות. יש לאתר את נקודות התורפה המרכזיות ולשפר בהן את התשתית כך שתגן על התושבים ולא תסכן אותם".
חלק מנקודות התורפה הם הצמתים המסוכנים בערים מרכזיות בשרון:
כפר סבא
כאמור, משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל השלימו את הקמת מעגל התנועה החדש בצומת 5503 בית ברל, בהשקעה כוללת של 8.5 מיליון שקלכחלק מסל מוקדי סיכון. המעגל מחליף את צומת ה-T המיתולוגי והמסוכן, שזכור בעיקר בשל תאונות רבות שאירעו בו, עקב שדה ראייה מוגבל ופניות שמאלה בעייתיות אל המכללה וממנה, ומעניק לאלפי נהגים תנועה רציפה ובטוחה בלב דרום השרון.
מנתיבי ישראל נמסר כי "מעגל התנועה הוא רק קצה הקרחון מאחר ולאורך דרך 5503 שודרגו כל שכבות התשתית מקצה לקצה".
הרצליה
בהרצליה יש מספר צמתים מרכזיים שידעו בשנים האחרונות תאונות קשות. על פי נתוני "אור ירוק" כזה הוא למשל הצומת במפגש הרחובות הרב קוק, ז’בוטינסקי ושדרות שבעת הכוכבים שבמהלך שלוש שנים אלו נפגעו בו 17 בני אדם (הרוג, 14 פצועים קל, שני פצועים קשה).
צומת מסוכן נוסף בהרצליה הוא במפגש הרחובות בזל והאשל עם שבעה פצועים קל בשנים 2017 עד 2019, גם צומת כדורי (שדרות בן גוריון והרב קוק) שלאחרונה התפרמה תוכנית רחבת היקף לבנייה במקום, נמצא ברשימה הלא מחמיאה, אבל אין ספק שהצומת המסוכן ביותר בהרצליה הוא מפגש הרחובות הבריגדה היהודית, כנפי נשרים ומנחם בגין שבמהלך שלוש השנים האחרונות נפגעו בתחומיו קרוב ל־30 בני אדם.
בעירייה מודעים למצב ופתרונות רבים נוסו במהלך השנים האחרונות, החל מהרחבת הצומת וכלה בחידושו. לפני כשבועיים הותקנו גם רמזורים חדשים בצומת המתחדש. ההפעלה הראשונית של הרמזורים לאורך התוואי (רייכמן־הרצליה הירוקה־גן רשל־נחלת עדה) כבר החלה לפעול. לדברי חבר המועצה אייל פביאן, "מטרת חידוש כל הצומת, שמבצעת העירייה בראשות יריב פישר, היא "בעיקר בטיחות בדרכים להולכי רגל ורוכבי אופניים וקורקינטים".
רעננה
מלבד צומת רעננה הידוע כאחד הצמתים המסוכנים בישראל, בתוככי רעננה ללא ספק צומת ויצמן־הנשיאים־נעמי שמר הוא המסוכן בעיר, שמוגדר בדוח של 'אור ירוק' כצומת האדום היחיד ברעננה. בצומת מתרחשות תאונות דרכים חדשים לבקרים, כאשר האחרונה שבהם, למרבה המזל עם פצוע אחד קל, התרחשה לפני כשבועיים. ברשות המקומית מכירים את הצומת ומנסים בכל דרך לפתור את הבעיה. עוד במאי 2021 פרסמה העירייה כי היא מתכוונת לשדרג את הצומת בצעד שנועד "להתמודד עם עומסי התנועה הגוברים בצומת, והיעדר פניות חיוניות בה, בין היתר על רקע התרחבות שכונת נווה זמר והצורך העולה להתאמת תוכנית הרמזורים לנפחי התנועה הנוכחיים".
העבודות כללו שדרוג מעברי התנועה כך שתתאפשר פנייה מכל הזרועות בצומת לכל הכיוונים לרבות מוויצמן צפונה לנעמי שמר; הארכת נתיב פניה ימינה מהנשיאים מזרחה לוויצמן והרחבת איי תנועה. כאשר עם הוספת זרועות התנועה, הותאמה תוכנית הרמזורים בצומת לנפח התנועה הנוכחי. עבודות אלו התווספו לשיפורים נוספים שביצעה העירייה בצומת, בהתאם לתנאי השטח הנוכחיים, בהם הוספת ירוק מהבהב ברמזורים בצומת, הוספת שילוט אזהרה ומחזירי אור, כחלק מהמאבק הכולל של העירייה בתאונות הדרכים ובשיפור הבטיחות בכבישים.
למרות שדרוג הצומת דומה שהבעיה לא נפתרה לחלוטין, והתאונות אם כי בהפחתה ניכרת, עדיין מתרחשות במקום.
