תושבי מערב הרצליה דורשים הסעות לבתי הספר שבמרכז העיר. לטענת הורים רבים, ילדיהם מופלים לרעה ביחס לתלמידים משכונות כמו נווה עמל, יד התשעה והרצליה הירוקה, שזוכים להסעות מסודרות מהשכונות לבתי הספר ובחזרה.
על פי ההורים, אין במערב העיר (נוף ים, הרצליה פיתוח והרצליה ב') מענה ראוי להסעות תלמידים. קו 29 וקו 13 (קווים ציבוריים שאינם ייעודיים לתלמידים) הם אמצעי התחבורה שלהם לחטיבת יד גיורא, לתיכון חדש, לתיכון הנדסאים ולתיכון הראשונים.
לטענתם, בשל עומס נוסעים בשעות הבוקר, האוטובוסים אינם עומדים בזמנים, לעיתים אינם עוצרים בתחנות והתלמידים מאחרים ללימודים. "במקרה הטוב, הם עולים לאוטובוסים עמוסים ועומדים לחוצים בין כלל הנוסעים".
הנושא הועלה כמה פעמים לדיון בעיריית הרצליה, ולדברי ההורים, לא קודם דבר. לפני כחודש וחצי הם פנו ללשכת ראש העירייה בנושא וזכו לתשובה לאקונית, שהפנייה התקבלה והועברה לבדיקת רכזת התחבורה הציבורית. מאז, לטענתם, לא שמעו מהעירייה דבר.
"העירייה, שאחראית למערך ההסעות לתלמידי העיר, יוצאת מהנחת עבודה, כי חלק מתושבי מערב העיר הם בעלי אמצעים כספיים ויכולים להרשות לעצמם להעסיק נהגים פרטיים בתשלום, ומגלגלת את האחריות לספק לתלמידים אמצעי תחבורה לפתחם של ההורים", טענו הורים.
חבר המועצה אורן אוריאלי, שנרתם לנושא: "שני אוטובוסים יוכלו להחליף עשרות מכוניות. מוטב שהילדים יסעו באוטובוס מאשר באופניים חשמליים". מחזיקת תיק התחבורה, דניאל אייזנברג: "אפעל במסגרת סמכותי לשפר את השירות ולעשותו יעיל יותר".
מעיריית הרצליה נמסר: "העירייה מחויבת להסיע את תלמידי החינוך המיוחד הזכאים לפי קריטריונים מוגדרים מראש. יש תחבורה ציבורית ממערב העיר לכל בתי הספר. תלמידים שגרים במרחק שלושה קילומטרים מבית הספר זכאים לפנות לרשות למימוש זכויותיהם ולקבלת החזר הוצאות נסיעה. חברת המועצה אייזנברג מקדמת שיפור של מערך התחבורה הציבורית, שייתן מענה לכל התלמידים".
